管道非開挖技術減少”馬路拉鏈“問題
點擊次數:884 更新時間:2021-10-19
“拉鏈馬路"是指道路挖了填、填了挖的現象。據統計,到2004年末,全國擁有城市道路22.2萬公里、道路面積35.2億平方米。全國在市政修補費用開支上要浪費多少錢,再加上馬路"開膛破肚"而無法算清的成本,這項浪費之大實在難以估量。
造成這么大的浪費,該怎樣去解決呢?如何減少“馬路拉鏈"是當務之急。管道非開挖技術,在有效處理管網病害,減少“城市拉鏈"現象中起到了積極作用,讓一個月才能處理的事一周內就可搞定。
武漢中儀X120-UV便攜式光固化修復系統由移動式控制系統、傳輸電纜、紫外光燈架、高清鏡頭及輔助工具等組成。主要適用于市政管網非開挖修復工程,修復管徑DN200-DN1600。體積小、重量輕、外接發電機即可工作;同時又可與車輛分離,在狹小街道。
“以前要在地下修復管道,馬路就得‘開膛破肚’,管道非開挖修復技術則避免了這些缺陷,采用機械牽引將浸滿感光性樹脂的氈制軟管拖入被修復的管道, 灌注壓縮空氣使其緊貼管道內壁,通過紫外光燈照射使樹脂在管道內部固化,形成高強度內襯樹脂新管的管道整段內襯修復技術,可以在原有出現破損或故障的管道內形成一個內襯新管。別看這是‘微創手術’,修復效果卻不會差。"專業技術人員這樣說道。修復好的管道使用壽命為50年,整個施工過程對周邊市民的出行影響、噪聲污染幾乎沒有,效率也提高很多。
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